技术提示: 利用Radiant的关注点（POI）工具确保满足不同的国际汽车前灯标准

2017年 12月 13日

话题:

作者:

Tevin Donyes

汽车行业是世界上监管最严格的行业之一。为了跟上日趋严格的安全标准，制造商们需要精确度更高的测量设备。汽车前灯亮度的测量和表征就是这样一个特别难以跟上最新行业标准的领域。举例来说，由于车辆前灯评估问题，美国公路安全保险协会（IIHS）将车辆列为了他们公路安全研究与交流的一部分。2016年，IIHS评估了31辆中型汽车前灯亮度的可接受性，结果发现只有一个型号获得了良好评级，还有9个型号被视为勉强可接受（请阅读相关新闻稿）。随着这些评估结果在整个汽车行业和消费者中间的广泛传播，如果汽车制造商们不改进他们汽车前灯的评级，他们将面临这些评估结果给品牌带来的负面影响。测试当然是灯具设计和制造的首要考虑问题，但由于汽车前灯所投射的光束角度非常广阔，因此，测试方法和环境的优化和控制可能充满了挑战性。

根据相关汽车前灯标准，前灯必须从特定的方向发射特定数量的光线，以产生特定形状的光束。常见测量方式是，将前灯光束从已知的距离投射到平整表面上，然后沿着墙壁平面，在不同物理位置进行亮度测量。过去，用于测量这些点的常用方法是使用手持式亮度计手动测试墙壁上的每个点。在测量排成一行的许多前灯时，这个过程不仅繁琐，而且效率低下。Radiant Vision Systems提供一种更为简单的解决方案，通过一次性采集和评估所有测试点，大大加快了测量过程。

通过使用Radiant ProMetric®软件中的“关注点”工具，结合ProMetric I系列高分辨率成像色度计，汽车制造商和供应商可以在数秒钟内轻松测量前灯的完整光束分布。Radiant的相机可以在朗伯墙壁上同时进行亮度和发光强度测量，从而让客户能够在单一的测试环境下使用单一的测试系统满足各种行业标准。下面的示例展示了使用ProMetric软件采集并以伪彩色视图显示的汽车前灯完整光束分布的测量。

通过使用关注点工具，用户可以创建虚拟检测器，用于报告每个测试点的亮度值和色度值。关注点（“POI”）可以使用许多不同的形状提取，比如圆圈、矩形和多边形。凭借这种灵活性，该软件使用户能够模拟相关国际标准要求的测试点来创建关注点。举例来说，下面展示了一个ECE R112汽车前灯标准测试图像。为测试汽车前灯是否符合该标准，用户可以使用Radiant测量工具，将ProMetric软件界面上的关注点轻松置于确切的测试点上（1、2、3……依此类推）。

关注点工具甚至允许用户输入确切的特殊坐标值，将检测器放置在上述标准中所定义测试点的相同位置。

该工具还允许用户绘制更为复杂的形状，比如第III区中注明的多边形。通过使用ProMetric软件中的各种POI形状，用户可以准确地模拟R112标准中定义的测试点。

所有这些点均可使用通过/未通过标准来配置，用于快速确定汽车前灯是否符合指定的标准，或者是否需要调整或者视为不合格品予以剔除。在默认情况下，ProMetric软件将以绿色报告测量通过，以红色报告测量未通过。下面的示例展示了针对R112 POI中的第III区设定的标准。

在上图中，第III区所设定的最大强度阈值为625烛光（发光强度单位）。由于超出了该阈值，第III区内的一个区域未能满足该标准，以红色显示。

ProMetric软件还允许用户生成包含所有POI数据的报告，从而提供了方便且易于读取的报告格式，以供进行质量检查。

Radiant的ProMetric PM-HL™汽车前灯测量软件包目前提供ECE R20、ECE R112、ECE R123和FMVSS108标准所要求的POI预设置配置。同时，任何用户还可以轻松创建其他POI，以满足其他测量标准。此外，PM-HL软件包还包含道路照明工具和梯度POI工具。如下图所示，道路照明工具允许用户创建汽车前灯投射在道路上的光束综合鸟瞰图。