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各类平视显示器(从2D到 AR )的测量:测量系统优点及演示

将行驶速度、导航信息和警示符号投影到汽车挡风玻璃上,拥有设计精巧,安全行驶等优势的平视显示器(HUDs) 现已成为汽车市场预期增长率最高的产品(来源:Mordor Intelligence,< em >汽车挡风玻璃显示市场——分析经济增长的趋势和预测(2018 - 2023)< / em >)。HUD技术目前已在多款新车中得到了应用,并迅速发展。随着虚拟现实和增强现实(VR, AR)在消费电子领域的兴起,用户对投影和全息显示的期望放在HUD设计和质量上,并提出了更高的要求。通过提供固定景深的2D HUD,汽车制造商获得竞争优势的机会可能是短暂的。对下一代3D和AR...
将行驶速度、导航信息和警示符号投影到汽车挡风玻璃上,拥有设计精巧,安全行驶等优势的平视显示器(HUDs) 现已成为汽车市场预期增长率最高的产品(来源:Mordor Intelligence,< em >汽车挡风玻璃显示市场——分析经济增长的趋势和预测(2018 - 2023)< / em >)。HUD技术目前已在多款新车中得到了应用,并迅速发展。随着虚拟现实和增强现实(VR, AR)在消费电子领域的兴起,用户对投影和全息显示的期望放在HUD设计和质量上,并提出了更高的要求。通过提供固定景深的2D HUD,汽车制造商获得竞争优势的机会可能是短暂的。对下一代3D和AR...

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通过建立闪烁测量标准精确执行防眩光显示器的质量控制

在这50分钟的网络研讨会中,Radiant汽车应用全球高级商务顾问,Matt Chanz,将为您介绍一种在用户、设备和系统上进行可重复闪耀测量的方法,其量化结果与人类视觉感知的显示质量相关联。
在这50分钟的网络研讨会中,Radiant汽车应用全球高级商务顾问,Matt Chanz,将为您介绍一种在用户、设备和系统上进行可重复闪耀测量的方法,其量化结果与人类视觉感知的显示质量相关联。

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IES/LDT文件创建解决方案

发光强度数据是照明设计的关键。在测光数据文件中,发光强度数据使得照明设计者能够观察光源的总输出和角度扩展。IES和EULUMDAT(LDT)是用于光度数据的电子传输的两种标准文件格式。为了创建IE和LDT文件,设计者有自己的系统选择。传统上,测角仪已经被用来产生非常精确的光度数据,但是这些系统需要非常大的实验室空间和昂贵的设备。另一种解决方案使用近场测量系统,它可以以最小的实验室空间、增加的速度和更低的成本产生同样精确的数据。在此次网络研讨会中,Radiant 应用工程师 Austin Piehl 提出了用于创建IES和LDT文件的解决方案,并演示了使用Radiant的PM-...
发光强度数据是照明设计的关键。在测光数据文件中,发光强度数据使得照明设计者能够观察光源的总输出和角度扩展。IES和EULUMDAT(LDT)是用于光度数据的电子传输的两种标准文件格式。为了创建IE和LDT文件,设计者有自己的系统选择。传统上,测角仪已经被用来产生非常精确的光度数据,但是这些系统需要非常大的实验室空间和昂贵的设备。另一种解决方案使用近场测量系统,它可以以最小的实验室空间、增加的速度和更低的成本产生同样精确的数据。在此次网络研讨会中,Radiant 应用工程师 Austin Piehl 提出了用于创建IES和LDT文件的解决方案,并演示了使用Radiant的PM-...

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为各种平板显示器提供快速、精准、低成本的视角性能测量

从可穿戴设备到嵌入式显示器,随着显示技术的发展,增加了对各个角度光视觉质量的检测需求。为了确保LCD和OLED显示器的亮度和颜色保持一致,制造商也在寻找自动化系统来控制从设计到生产的显示器视图性能。制造商需要一种快速、易于实现的视角测量解决方案,并适用于在线集成。在这30分钟的在线研讨会中,Radiant 产品经理 Bo Magluyan 将详细介绍Radiant Conoscope锥光镜头如何实现更快速、更精准的进行显示器视角特性检测方案,其中包括:
从可穿戴设备到嵌入式显示器,随着显示技术的发展,增加了对各个角度光视觉质量的检测需求。为了确保LCD和OLED显示器的亮度和颜色保持一致,制造商也在寻找自动化系统来控制从设计到生产的显示器视图性能。制造商需要一种快速、易于实现的视角测量解决方案,并适用于在线集成。在这30分钟的在线研讨会中,Radiant 产品经理 Bo Magluyan 将详细介绍Radiant Conoscope锥光镜头如何实现更快速、更精准的进行显示器视角特性检测方案,其中包括:

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AR/VR近眼显示(NED)高分辨率缺陷检测方案介绍

为了提供无缝的沉浸式或身临其境的体验,虚拟现实(VR)、增强现实(AR)和混合现实(MR)设备高度依赖近眼显示器(NED)的质量。AR/VR/MR显示器将视觉信息投射到非常靠近人眼的位置,涵盖用户的全角度视野,然而,与人眼之间的这种接近度也放大了用户在远距离下观看时通常无法察觉的显示器缺陷。 近眼显示器缺陷对用户的体验有重大影响,可能会妨碍可视化效果和设备可操作性。其他影响因素还包括图像失真和双眼之间效果不一致(色彩、角度和视差),这可能会进一步影响用户体验,并导致眼睛疲劳甚至晕动病。 要达到用户对产品质量的要求,必须使用先进的光学检测设备,对显示器进行出厂前的检测。 Radiant Vision...
为了提供无缝的沉浸式或身临其境的体验,虚拟现实(VR)、增强现实(AR)和混合现实(MR)设备高度依赖近眼显示器(NED)的质量。AR/VR/MR显示器将视觉信息投射到非常靠近人眼的位置,涵盖用户的全角度视野,然而,与人眼之间的这种接近度也放大了用户在远距离下观看时通常无法察觉的显示器缺陷。 近眼显示器缺陷对用户的体验有重大影响,可能会妨碍可视化效果和设备可操作性。其他影响因素还包括图像失真和双眼之间效果不一致(色彩、角度和视差),这可能会进一步影响用户体验,并导致眼睛疲劳甚至晕动病。 要达到用户对产品质量的要求,必须使用先进的光学检测设备,对显示器进行出厂前的检测。 Radiant Vision...

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AOI 自动光学检测系统在汽车质量检测中的应用

汽车照明系统和车载显示系统正在经历着重要变革。自适应型前照灯可以在不断变化的光线和天气状况下为我们指路,平视显示器(HUD)能够为我们实时提供周边环境信息,信息娱乐显示器让我们能够接触到外面的世界。车辆的安全和感知质量正越来越多地取决于相关产品的光度质量,车载制造商及供应商在出厂前必须对这些产品的亮度与色度进行测量,以精确控制亮度和色度变化,从而确保驾驶者操作的可靠性。虽然标准机器视觉系统可以通过评估图像的像素级对比度变化来检测缺陷,但它们在这方面的能力是有限的,人眼能够感知到的亮度和色度变化对于标准2D成像系统来说实在太微妙了。在此次网络研讨会中,Radiant Vision...
汽车照明系统和车载显示系统正在经历着重要变革。自适应型前照灯可以在不断变化的光线和天气状况下为我们指路,平视显示器(HUD)能够为我们实时提供周边环境信息,信息娱乐显示器让我们能够接触到外面的世界。车辆的安全和感知质量正越来越多地取决于相关产品的光度质量,车载制造商及供应商在出厂前必须对这些产品的亮度与色度进行测量,以精确控制亮度和色度变化,从而确保驾驶者操作的可靠性。虽然标准机器视觉系统可以通过评估图像的像素级对比度变化来检测缺陷,但它们在这方面的能力是有限的,人眼能够感知到的亮度和色度变化对于标准2D成像系统来说实在太微妙了。在此次网络研讨会中,Radiant Vision...

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INSPECT.assembly™: 应用于在线生产装配检测的先进视觉系统

现今的电子产品制造过程基本上是自动化的。然而,对连接组件的最终检查缺乏有效的自动化解决方案,急需可重复性高,且高精度的缺陷检测系统。在生产的最后阶段,内部部件在设备外壳组装前需经过验证,而人工检测仍然是主要的检查方法。通常,人工检测可用于复杂的视觉分析。然而,人类检查缺乏机器的自主性和一致性。 在这30分钟的网络研讨会,讲师 Davis Bowling,Radiant 北美区域销售经理,提出了最新的交钥匙解决方案,利用先进的视觉检测技术,实现无与伦比的精度和可重复性,架桥人工检测和机器视觉系统之间的差距。会议议题包括: 装配验证中未满足的挑战当今人类和机器视觉检测解决方案的缺陷Radiant...
现今的电子产品制造过程基本上是自动化的。然而,对连接组件的最终检查缺乏有效的自动化解决方案,急需可重复性高,且高精度的缺陷检测系统。在生产的最后阶段,内部部件在设备外壳组装前需经过验证,而人工检测仍然是主要的检查方法。通常,人工检测可用于复杂的视觉分析。然而,人类检查缺乏机器的自主性和一致性。 在这30分钟的网络研讨会,讲师 Davis Bowling,Radiant 北美区域销售经理,提出了最新的交钥匙解决方案,利用先进的视觉检测技术,实现无与伦比的精度和可重复性,架桥人工检测和机器视觉系统之间的差距。会议议题包括: 装配验证中未满足的挑战当今人类和机器视觉检测解决方案的缺陷Radiant...

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实现SAE平视显示器(HUD)测量标准的四种自动化解决方案

汽车抬头显示器(HUD)测试设备制造商已经与美国汽车工程师协会(SAE)合作着手定义评估HUD质量标准测量标准。新标准(SAE J1757-2"汽车用光学系统HUD”)将概述利用光学测量系统确定HUD性能。虽然没有指定测量系统的品牌,但SAE所兼容的这个测量系统有几个卓越的特性,大大减少了HUD评估时间,确保实现自动化测量,同时降低生产成本, 缩短上市时间。在这30分钟的网络研讨会中,Radiant 车载业务全球高级商务顾问详细介绍这四个关键的系统特征,为SAE HUD标准测量提供了技术优势。议题包括:  SAE J1757-2 标准和要求HUD测量面对的挑战HUD测量系统的功能,...
汽车抬头显示器(HUD)测试设备制造商已经与美国汽车工程师协会(SAE)合作着手定义评估HUD质量标准测量标准。新标准(SAE J1757-2"汽车用光学系统HUD”)将概述利用光学测量系统确定HUD性能。虽然没有指定测量系统的品牌,但SAE所兼容的这个测量系统有几个卓越的特性,大大减少了HUD评估时间,确保实现自动化测量,同时降低生产成本, 缩短上市时间。在这30分钟的网络研讨会中,Radiant 车载业务全球高级商务顾问详细介绍这四个关键的系统特征,为SAE HUD标准测量提供了技术优势。议题包括:  SAE J1757-2 标准和要求HUD测量面对的挑战HUD测量系统的功能,...

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新型显示技术(OLED)的自动化视觉检测及校正

会议主题:新型显示技术(OLED)的自动化视觉检测及校正会议概要:与其他显示屏技术相比,OLED 使用可以发光的有机半导体材料,通电时会发出光线。正因为如此,OLED 显示屏不需要背光。OLED 显示像素由红色、绿色和蓝色子像素组成。各个子像素的输出是独立控制的。一个像素级的亮度(照度)和色彩由子像素输出的组合决定。由于生产差异的存在,在相同色彩的子像素填充显示器的整个过程中,即使是相同的电信号输入,也可能会出现亮度差异。这会导致各像素之间存在亮度差异。OLED显示器子像素亮度水平不一致所产生的另一个影响是降低色彩精度,并导致整个显示器上色彩的不均匀性。为实现精确且均匀的色彩,...
会议主题:新型显示技术(OLED)的自动化视觉检测及校正会议概要:与其他显示屏技术相比,OLED 使用可以发光的有机半导体材料,通电时会发出光线。正因为如此,OLED 显示屏不需要背光。OLED 显示像素由红色、绿色和蓝色子像素组成。各个子像素的输出是独立控制的。一个像素级的亮度(照度)和色彩由子像素输出的组合决定。由于生产差异的存在,在相同色彩的子像素填充显示器的整个过程中,即使是相同的电信号输入,也可能会出现亮度差异。这会导致各像素之间存在亮度差异。OLED显示器子像素亮度水平不一致所产生的另一个影响是降低色彩精度,并导致整个显示器上色彩的不均匀性。为实现精确且均匀的色彩,...

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寻找平板显示器中的Mura:TrueTest™在平板显示器Mura检测的应用

会议主题:自动化光学检测软件TrueTest™在平板显示器Mura检测中的应用会议概要:随着科学技术的不断进步,平板显示器(FPD) 向大尺寸、低功耗、轻薄化、高分辨率的方向发展,同时玻璃基板的尺寸日趋增大、其厚度逐渐减小,从而使显示器产生各种显示不均匀缺陷(Mura)的几率大大增加,而传统的人眼缺陷检测方法存在主观性、标准难以统一等弱点,同时由于显示器大尺寸高分辨率的趋势,使人工检测方法很难满足产品质量和生产效率的双效提升。因此,平板显示器其制造、生产、组装流程迫切需要一个快速、不受外界环境干扰、符合人眼判断标准的自动化视觉缺陷检测方案,来提高产品良率,同时提升双效。在此次研讨会中,...
会议主题:自动化光学检测软件TrueTest™在平板显示器Mura检测中的应用会议概要:随着科学技术的不断进步,平板显示器(FPD) 向大尺寸、低功耗、轻薄化、高分辨率的方向发展,同时玻璃基板的尺寸日趋增大、其厚度逐渐减小,从而使显示器产生各种显示不均匀缺陷(Mura)的几率大大增加,而传统的人眼缺陷检测方法存在主观性、标准难以统一等弱点,同时由于显示器大尺寸高分辨率的趋势,使人工检测方法很难满足产品质量和生产效率的双效提升。因此,平板显示器其制造、生产、组装流程迫切需要一个快速、不受外界环境干扰、符合人眼判断标准的自动化视觉缺陷检测方案,来提高产品良率,同时提升双效。在此次研讨会中,...